Lieu d'origine: | LA CHINE |
Nom de marque: | SKYLINE |
Certification: | CE , Calibration Certificate |
Numéro de modèle: | SL-BT89 |
Quantité de commande min: | 1 unité |
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Prix: | negotiated |
Détails d'emballage: | caisse de contreplaqué |
Conditions de paiement: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 10 unités/mois |
Méthode de contrôle: | contrôle entièrement en circuit fermé de force | Fréquence maximum de la machine: | contrôle automatique d'ordinateur, avec le déplacement, la force, le temps et d'autres méthodes de c |
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Logiciel de gestion: | logiciel particulier Auto-développé | Méthode d'affichage: | Gestion par ordinateur et moniteur |
Par acquisition de données: | Carte ultra-rapide d'acquisition | Fréquence d'acquisition de force: | >200KHz |
Forme d'onde de force: | Onde sinusoïdale | Arrêt automatique: | Arrêt automatique quand la force n'atteint pas l'arrangement, arrêt automatique quand le morceau d'e |
Format d'impression de rapport: | résultats d'essai d'Auto-économie pour rédiger des rapports | Montage d'essai facultatif: | 1) 1 ensemble de montage de fatigue de pédale de cadre. 2) 1 ensemble de fourchette avant pliant le |
Poids: | 400KG | Alimentation d'énergie: | AC220V, 15A |
Dimension: | Armoire de commande : 600*600*1800mm (L*W*H) | ||
Surligner: | Appareil de contrôle dynamique de fatigue de la CE,appareil de contrôle dynamique de la fatigue 200KHz,Machine d'essai de fatigue dynamique de la CE |
Cette machine des cadres de bicyclette pour faire l'essai de fatigue. Elle peut examiner la bicyclette électrique d'en 15194 d'essai de fatigue de pédale de cadre de bicyclette, ISO4210-6.4.3 que tout dénomme du cadre de ces spécifications d'essai.
Bicyclette électrique d'en 15194, ISO4210, EN14781 roadster, vélo de montagne EN14766, voiture de la ville EN14764. conçu par le CNS, JIS, DIN, N-F, OIN, CPSC, CSA, as, normes d'essai de pays des BS neuf.
Fréquence maximum de la machine | 5Hz |
Capacité de capteur | Capteur à disque 5000N*2pcs |
Résolution d'élément de charge | 1/10000 |
Cylindre électrique | Servocommande électrique de cylindre |
Course de déplacement | 150mm (±75mm) |
Nombre d'essais | 0-999999 ensemble arbitrairement |
Méthode de contrôle | contrôle entièrement en circuit fermé de force |
Fréquence maximum de la machine | contrôle automatique d'ordinateur, avec le déplacement, la force, le temps et d'autres méthodes de contrôle |
Logiciel de gestion | logiciel particulier Auto-développé |
Méthode d'affichage | Gestion par ordinateur et moniteur |
Par acquisition de données | Carte ultra-rapide d'acquisition |
Fréquence d'acquisition de force | >200KHz |
Forme d'onde de force | Onde sinusoïdale |
Arrêt automatique | Arrêt automatique quand la force n'atteint pas l'arrangement, arrêt automatique quand le morceau d'essai est endommagé |
Format d'impression de rapport | résultats d'essai d'Auto-économie pour rédiger des rapports |
Montage d'essai facultatif |
1) 1 ensemble de montage de fatigue de pédale de cadre. 2) 1 ensemble de fourchette avant pliant le gabarit dynamique. 3) 1 ensemble de gabarit de fatigue de guidon 4) 1 ensemble de gabarit de fatigue de selle. |
Poids | 400KG |
Alimentation d'énergie | AC220V, 15A |
Dimension | Banc d'essai : armoire de commande de 1700*1300*2400mm : 600*600*1800mm (L*W*H) |
Description en ligne de fonction d'ordinateur
1. Contrôleur de conversion de signal.
(1) capteur de charge
(2) collecteur de conversion de signal
2. Les fonctions de base exécutent le programme d'essai de tube de selle pour obtenir l'information suivante.
(1) force en temps réel contre la courbe de temps
(2) fréquence en temps réel contre la courbe de temps
(3) valeur maximale de la force de tension
(4) valeurs en temps réel de fracture
(5) comparaison des graphiques
(6) écart type
(7) valeur moyenne
(8) les deux manivelles de rechange sont de 175 millimètres (l) long et les deux manivelles de rechange sont ajustées dans les deux sens sur un angle horizontal incliné de 45° (tolérance ±2°)
La position verticale de la manivelle de rechange est 75mm (Rc) de la ligne centrale de cadre à une distance de 50mm au mandrin bas à axe arrière, et le centre à axe arrière est perpendiculaire à la ligne verticale.
Note : Veuillez se référer au 4210-3:2014 d'OIN, 4,5 pour la fréquence d'essai
La valeur de force s'est appliquée aux étriers
Type de bicyclette | Vélos de ville | Les vélos des enfants | Vélos de montagne | Emballage |
Valeur F/N de force | 1000 | 1000 | 1200 | 1100 |
Personne à contacter: Charlie
Téléphone: 13310806019
Télécopieur: 86-769-38818154
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