Un air peut être dissous dans un lubrifiant. Généralement les lubrifiants minéraux ont généralement un peu d'air dissous dans eux, et l'air se dissoudra naturellement dans l'huile quand le lubrifiant entre en contact avec de l'air dans l'environnement. La quantité d'air qui peut être dissoute dans un lubrifiant dépend de la température, de la pression, et de la solubilité du lubrifiant elle-même d'aérer. Généralement aucun effet inverse n'est causé. Quand il y a un grand changement de la température et de pression, l'air dissous s'échappera, créant des bulles dans l'huile qui serait autrement exempte de bulles. Quels flotteurs sur la surface du lubrifiant est mousse, et quelques séjours à l'intérieur du lubrifiant et devient des bulles d'air.

Les bulles et les bulles d'air peuvent poser des problèmes de lubrification, aussi bien que des problèmes d'équipement. Accélérez l'oxydation et la détérioration d'huile de graissage ; détruisez l'intégrité du film d'huile, ayant pour résultat la lubrification pauvre ; augmentez la compressibilité d'huile, telle que l'huile hydraulique qui joue le rôle de la transmission, la compressibilité des augmentations d'huile hydraulique pour poser des problèmes d'opération d'équipement ; des bulles sont comprimées dans le secteur à haute pression, produisant de la haute température, faisant l'huile pour détériorer en raison de la haute température ; faites déborder l'huile de graissage ; cavitation d'équipement de cause ; réduisez le refroidissement d'huile de graissage ; affectez la stabilité de l'opération d'équipement, etc.

L'appareil de contrôle caractéristique de mousse d'huile de lubrification nous aide à découvrir le problème à temps et à le résoudre à temps de réduire la perte et d'améliorer la sécurité.